Träkajen vid Dalbobron

Träkajen vid Dalbobron

Träkajen vid Dalbobron

Träkajen vid Dalbobron i Vänersborg avtecknar sig mot en dimmig bakgrund en mulen höstdag. På båda sidor om bron finns det långa träkajer med kraftiga pollare. Söder om Dalbobron kan det ibland tillfälligt ligga fartyg längs kajen, som inte får plats vid den fasta kajen på östra i hamnen. Vänersborg är sista anhalten innan öppet vatten på Vänern väntar för de fartyg som gått upp längs Göta älv från Västerhavet och har destinationshamn vid någon av vänerhamnarna. Vänertrafiken är en viktig transportled och avlastar de hårt trafikerade vägarna. Idag finns ganska stora begränsningar i hur stora fartyg som kan trafikera Vänern och det diskuteras att bygga nya och större slussar för att större fartyg skall kunna användas men än finns inga beslut om när och var. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/8,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Lotus vid Tyska bron

Lotus vid Tyska bron

Lotus vid Tyska bron

Det har börjat skymma så smått när kemtankern Lotus passerar Tyska bron i Vänersborg en mulen höstdag i september på sin färd mot Karlstad. Den nästan 88 meter långa fartyget Lotus går i regelbundet trafik mellan Västerhavet och Vänern och på sin färd genom Göta älv passerar det då sex slussar, som lyfter fartyget 44 meter till Vänerns nivå. Lotus seglar under svensk flagg med hemmahamn på Donsö och är byggt 2004. Fartyget är med sina mått optimerat för vänersjöfarten och det är slussarna som sätter en begränsning på en maxlängd av 88 meter och en maxbredd på 13,20 meter. Vanligtvis går tankern Lotus tom tillbaka söderut från Karlstad och då ligger fören väldigt högt och bulben i fören blir extra tydlig. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/4,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Ice Star i Brinkebergskulle

Ice Star i Brinkebergskulle

Ice Star i Brinkebergskulle

Lastfartyget Ice Star ser ut att ha fastnat i Brinkebergskulles sluss och riskera att sätta stopp för sjöfarten i Trollhätte kanal under en tid framöver på samma sätt som Ever Given effektiv blockerade Suezkanalen under en vecka i mars 2021. Ice Star är av typen Vänermax, dvs hon tillhör de största fartygen som kan trafikera Vänern. Egentligen är Ice Star något större än de mått som specificeras som maximala i kanalen men det verkar fungera ändå. Fartyget är 89 meter långt mot en uppgiven maxlängd på 88 meter och är 13,35 meter bred mot maximal bredd för kanalen på 13,20 meter. Det är imponerande att se när kaptenen med största precision navigerar in fartyget i Brinkebergskulles sluss utan så mycket som ett enda hörbart skrapljud från kontakt mellan fartygsskrov och sluss. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/6,3
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)