Kommunikation vid Brinkebergskulle

En av besättningsmännen på Delamar håller koll på hur nära aktern är slussporten i Brinkebergskulles sluss och rapporterar till bryggan. En annan besättningsman håller på samma sätt kontroll på hur nära fören är slussporten. Det är ett precisionsgöra att manövrera in fartyg av den här storleken i slussarna i Trollhätte kanal och det kräver ett väl utvecklat samspel. Ofta är det bara en marginal på någon meter i fören och aktern och en knapp halv meter på sidorna i slussen men marginalerna är mindre vid slussportarna, som är något mindre än själva slussen. De största fartygen har bara fem centimeter tillgodo på sidorna vid slussporten. Det råder lotsplikt längs hela Göta älv för fartyg över 60 meter och lotsen roll är att vara rådgivande men många gånger är det lotsen, med sin enorma erfarenhet, som styr in fartygen i dom trånga slussarna. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/6,3

Sine Bres i Brinkebergskulle

Sine Bres med sitt klarröda skrov glider sakta och fint in i Brinkebergskulles sluss en mulen och småregnig oktoberdag. Fartyget ligger väldigt högt i vattnet och har bara ett djupgående på 3 meter och det beror på att hon går tom upp till Karlstad där hon skall lasta gods. Sine Bres går i linjetrafik och trafikerar Karlstad enligt ett förutbestämt schema vilket innebär att hon ibland kan gå tom. Det helröda skrovet hos Sine Bres är en färgklick i landskapsbilden och passar väl in bland övriga höstfärger. Fartyget har sin hemmahörighet i exotiska Västindien och seglar under Antigua och Barbudas flagg men tjänstgör då och då på betydligt kallare breddgrader. Det röda fartyget är byggt 2006 och har en längd på 87,9 meter och en bredd på 12,6 meter. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/5,0