M/S Juno vid Olidebron 0 (0)

M/S Juno vid Olidebron

M/S Juno vid Olidebron

Kanalbåten M/S Juno har slussat klart i Trollhättan och fortsätter resan genom Bergkanalen. Fartyget har precis passerat gång- och cykelbron Olidebron alldeles nedanför Nohabs gamla fabrikslokaler. Uppe på höjden syns ett av dom ånglok Nohab tillverkades under ånglokseran. Olidebron planerar Trafikverket ta bort i samband med att man bygger nya slussar i Trollhättan och samtidigt vill man förstöra onödigt mycket mark istället för att bygga i befintliga slussled. M/S Juno gör regelbundna resor mellan hemmahamnen Göteborg och Stockholm via Trollhätte kanal och Göta kanal. Kanalbåtarna brukar göra ett uppehåll alldeles ovanför den översta slussen i Trollhättan för att resenärerna skall få möjlighet att besöka det historiska slussområdet och Kanalmuseet. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

En massa massaved 0 (0)

En massa massaved

En massa massaved

Lastfartyget Nossan är fullastad med björkmassaved till pappersbruket i Grums. Nossan är ett av fartygen som förser Gruvöns bruk med nödvändig råvara och transporterna genom Trollhätte kanal och över Vänern är ett effektivt sätt att förse pappersbruket med massaved. Fartyg levererar kontinuerlig massaved till pappersbruket och man kan på långt håll känna doften av nysågat trä när vinden ligger på från fartyget. Bruket, som ägs av Billerud, är beläget vid Vänerns strand och intill E18. Produktionen pågår dygnet runt och på årets alla dagar. Fabriken använder enbart ny träfiber och har inget inslag av returpapper i produktionen. Bruket producerar flutingen, det vågiga skiktet i wellpapp. Dessutom tillverkas linern som används som ytskikt i förpackningar samt vätskekartong. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Lågvatten i Gustafs slussar 0 (0)

Lågvatten i Gustafs slussar

Lågvatten i Gustafs slussar

Vattennivån är ungefär en meter lägre än normalt i Gustafs slussar från mitten av 1700-talet. I samband med att Sjöfartsverket genomförde en övning i våras stängdes vattnet av i Karls grav och vattenståndet sjönk. Än idag finns rester kvar av den första slussen för fartyg i den grävda kanalen Karls grav, som förbinder Göta älv med vänerviken Vassbotten. Redan under 1500-talet började man drömma om en vattenväg tvärs genom landet, från Västerhavet till Stockholm. Man började gräva en kanal här på 1600-talet och i början var det en flottningsränna för timmer. Den första slussen invigdes 1752 men den var för liten för fartyg och en större och 50 meter lång sluss med lokalt slaget tegel från Brinkebergskulle byggdes. År 1778 kunde skutorna segla hela vägen från Vänern till Trollhättan. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!